Land Rover, czyli Ferrari wśród aut terenowych

Historia brytyjskiego producenta rozpoczyna się w 1947 r. za sprawą dwóch braci. Maurice i Spencer Wilks chcieli stworzyć konkurencję dla amerykańskiego Jeepa. Rok po utworzeniu firmy pojawia się samochód Land Rover - model Series I. Premierowe auto terenowe cieszyło się dużym uznaniem wśród rolników, przedsiębiorców, a nawet służb państwowych. Zalety pojazdu docenili także mieszkańcy Afryki i Azji. Warto podkreślić, że w początkowych latach Land Rover nie funkcjonował jako osobna marka, ale jako terenowy wariant Rovera.

Land Rover celuje wyżej - samochód terenowy Range Rover

Profil Land Rovera zaczął się zmieniać w 1970 roku. Auto Range Rover, które wówczas zadebiutowało, było już modelem dla klasy wyższej. Pierwotnie samochód ten był dostępny jedynie w wariancie 3-drzwiowym, jednak 11 lat później dołączyła wersja 5-drzwiowa. W tym okresie panowała gorąca atmosfera na szczeblu właścicielskim. Najpierw Rover połączył się z Triumphem, a po kilku latach został przejęty przez British Leyland.

Land Rover historię pisze już na własnych zasadach

W 1978 r. doszło do przełomowej sytuacji w historii marki. Land Rover od tego momentu zaczął działać samodzielnie. Producent dalej się rozwijał i w pewnym momencie wpisał się w niszę pomiędzy roboczym a luksusowym modelem. Tę lukę wypełnił model Discovery w 1989 roku. Była to odpowiedź na dzieła japońskich producentów, którzy oferowali doskonałe właściwości terenowe za relatywnie przystępną cenę.

Kolejne samochody osobowe Land Rovera i terenówki

W 1994 r. pojawiła się druga generacja Range Rover, jednak przez następny rok była równolegle produkowana także pierwotna wersja Classic. W 1997 r. zadebiutowały modele Land Rover Freelander. Była to swoista nowość z fabryki brytyjskiej marki, ponieważ mowa tu o kompaktowym SUV-ie miejskim. Nie oznacza to, że auto Land Rover nie radziło sobie w trudniejszych okolicznościach. Trzeba jednak uczciwie stwierdzić, że Freelander w porównaniu z wariantem Discovery stoi na straconej pozycji.

W 1994 r. Land Rover został przejęty przez koncern produkujący samochody osobowe i sportowe - BMW. Sześć lat później nastąpiły zmiany właścicielskie i marka stała się wówczas własnością Forda. Pozostała nią do 2008 r., kiedy to brytyjska firma została ponownie przejęta. Tym razem kontrolę przejął indyjski gigant motoryzacyjny Tata Motors.

Jaki emblemat ma Land Rover? Logo, które widnieje na wszystkich modelach Land Rovera nie jest zbyt wyszukane. Nazwa marki znajdująca się na zielonym lub czarnym tle jest wpisana w owal.

Każdy model brytyjskiego producenta odznacza się kapitalnymi właściwościami terenowymi. Z biegiem czasu Land Rover skupił się także na innych sektorach, co wpłynęło również na bardziej atrakcyjny wygląd aut. Oto modele, które warto poznać.

• Defender;
• Discovery;
• Discovery Sport;
• Freelander;
• LR2;
• LR3;
• Range Rover;
• Range Rover Evoque;
• Range Rover Sport;
• Range Rover Velar;
• Series.

Polska nie jest najważniejszym rynkiem dla Land Rovera pod względem sprzedaży, choć wyniki z każdym rokiem się poprawiają. British Automotive Holding - generalny importer i wyłączny przedstawiciel na Polskę oraz diler samochodów Land Rover, Jaguar i Aston Martin - opublikował dane za pierwszy kwartał 2020 r. Wówczas sprzedano w naszym kraju 540 egzemplarzy omawianej marki. Obecnie Land Rover w Polsce oferuje trzy modele z linii Land Rover i cztery Range Rovery.

• Projekt pierwszego Land Rovera został naszkicowany na piasku jednej z plaż w Walii.
• Wielbiciele Land Rovera wierzą, że prototyp modelu Centre Steer nie uległ wcale zniszczeniu i samochód nadal istnieje.
• Pierwsze egzemplarze modelu Land Rover Defender miały nadwozie wykonane ze stopu aluminium i magnezu. Było to spowodowane ograniczonym dostępem do materiałów, ale przełożyło się na redukcję masy auta.
• Pierwsza generacja Range Rovera była produkowana przez 24 lata.
• Land Rover Defender niewątpliwie nie jest dziełem sztuki, jednak jeden z egzemplarzy znajduje się w garażu Elżbiety II. Królowa podobno bardzo sobie ceni ten model.
• Prototypowy egzemplarz pierwszego Range Rovera nosił nazwę Velar, która dziś sygnuje średniej klasy luksusowego SUV-a.
• W latach 50. XX wieku Land Rover skonstruował pierwszego monster trucka. Auto było wyposażone w opony przeznaczone do traktorów i miało specjalnie wzmocnione osie. Ta nowatorska maszyna została zbudowana na potrzeby Brytyjskiej Komisji Leśnictwa, która oczekiwała wozu pokonującego nawet największe przeszkody bez żadnych problemów.
• Land Rover Defender ma także sześciokołowy wariant autorstwa brytyjskiej firmy Kahn Design. Wersja ta jest o około 1,4 metra dłuższa i 15 cm szersza niż standardowy Defender. Samochód miał rywalizować Mercedesem G63 AMG 6×6.
• W 1970 roku Range Rover został wystawiony w Luwrze jako przykład „wzorowego wzornictwa przemysłowego”.
• Modele Land Rover z pierwszej serii miały kierownicę umieszczoną w środku kokpitu. Auto miało być bardziej „traktorowe”. Nie trzeba też było czasochłonnych prac nad tworzeniem dwóch różnych wersji dla rynków z kierownicą po lewej i prawej stronie.

Na przestrzeni lat modele z logo Land Rovera wielokrotnie były laureatami prestiżowych nagród. Poniżej prezentujemy kilka wyróżnień, które samochody tego producenta zdobyły w ostatniej dekadzie.

• 2011 - tytuł Auto Express Car of the Year dla Range Rovera Evoque;
• 2012 - tytuł North American SUV of the Year dla Range Rovera Evoque;
• 2012 - tytuł Motor Trend SUV of the Year dla Range Rovera Evoque;
• 2012 - tytuł World Design Car of the Year dla Range Rovera Evoque;
• 2018 - tytuł World Design Car of the Year dla Range Rovera Velar.

• Land Rover 109 Seria III
• Land Rover Defender
• Land Rover Discovery
• Land Rover Discovery Sport
• Land Rover Evoque
• Land Rover Freelander
• Land Rover Range Rover
• Land Rover Range Rover Sport
• Land Rover Range Rover Velar