Toyota - auto, historia i działalność koncernu

Firma ma za sobą bogatą przeszłość, która wiąże się z wieloma legendarnymi modelami. Samochody Toyota wiodły też prym w sportach motorowych i zdobyły wiele tytułów w WRC, Rajdzie Dakar czy 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Ale samochody oznaczone logo japońskiego producenta to przede wszystkim przyszłość, którą odzwierciedlają nowe modele Toyoty.

Toyota i jej historia - początek działalności

Koncern Toyota Motor Corporation został założony w Japonii 28 sierpnia 1937 roku przez Kiichirō Toyodę. Sama nazwa zaczęła funkcjonować już niemal 20 lat wcześniej, kiedy jego ojciec - Sakichi Toyoda - założył firmę Toyota Spinning and Weaving Co. Ltd. działającą w branży krawieckiej. Niestety, Sakichi, który chciał zrewolucjonizować rynek motoryzacyjny, nie doczekał tej chwili. Zmarł w 1930 roku, czyli przed założeniem przedsiębiorstwa. Jego syn Kiichirō był jednak również wielkim pasjonatem motoryzacji. Efektem jego podróży po Europie i Ameryce były pierwsze samochody Toyota zjeżdżające z taśm produkcyjnych.

Toyota AA i AB, czyli pierwsze modele

Pierwszy samochód japońskiej marki to Toyota AA, która była produkowana w latach 1936-1942. Powstało 1404 egzemplarzy tego modelu, nad którym pracował sam założyciel koncernu. Dodatkowo na rynek wypuszczono 353 sztuki wersji kabrio o oznaczeniu AB. Początek II wojny światowej to dalszy rozwój Toyoty. Japończycy chcieli skonstruować mały, miejski samochód, na który mogłoby sobie pozwolić wielu mieszkańców Kraju Kwitnącej Wiśni.

Miejski model SA i pierwsza Corolla

To udało się w roku 1947 wraz z modelem SA. Pojazd ten stanowił swoisty fundament dla firmy, ponieważ w kolejnych latach prace produkcyjne znacznie przyspieszyły. Dowodem na to jest pojawienie się nowych modeli Toyoty: BJ, Land Cruiser, Crown czy Corona. W 1966 roku z taśmy produkcyjnej zjechało natomiast jedno ze sztandarowych aut - Toyota Corolla.

Logo Toyota - historia i symbolika logotypu

Japończycy od zawsze mają słabość do symboli i nie inaczej jest w przypadku emblematu Toyoty. Początkowo samochody były oznaczone nazwiskiem założyciela. Dlaczego zatem Toyoda zmieniła nazwę na obecną, czyli Toyota? W japońskiej kulturze cyfra osiem jest szczęśliwa i zapewnia powodzenie. W tamtejszym alfabecie Toyota zawiera osiem znaków, zaś pierwotny szyld miał dziesięć. Nic więc dziwnego, że dokonano takiej modyfikacji.

Zmiana logotypu i jego symbolika

Samo logo Toyoty ewoluowało powoli, gdyż do 1989 roku wszystkie nowe modele Toyoty były ozdobione jedynie przekształconym nazwiskiem twórcy. Wówczas przeprowadzono rewolucyjną zmianę i od tamtej pory wszystkie modele noszą dobrze nam znany dzisiaj logotyp. Oczywiście, znak ma ukryte znaczenie, ponieważ przecinające się owale symbolizują zaufanie pomiędzy Toyotą a jej klientami. Ciekawostką jest fakt, że w logo Toyoty można zauważyć wszystkie litery marki, które są połączone w jedną całość.

Toyota Motor Corporation - marki

W skład koncernu Toyota Motor Corporation wchodzą takie marki aut, jak:

Toyota (1937-obecnie);
Lexus (1989-obecnie);
Daihatsu (1967-obecnie);
Hino Motors (lata 60. XX wieku - japońska marka produkująca samochody ciężarowe);
Scion (2002-2015).

Wszystkie modele Toyoty w historii firmy

Dorobek Toyoty jest naprawdę bogaty! Poszczególne modele Toyoty miały swoje wady i zalety, zwolenników i przeciwników, ale wszystkie miały także swój wkład w rozwój techniki samochodowej koncernu i swoje miejsce w historii Toyoty!

4Runner (1984-2009);
Aygo (2005-obecnie);
Auris (2006-2018);
Avalon (1995-2012);
Avensis (1997-2018);
Avensis Verso (2001-2009);
Camry (1983-obecnie);
Carina (1973-1998);
Celica (1970-2006);
CH-R (2016-obecnie);
Corolla (1966-obecnie);
Corolla Verso (2001-2009);
Dyna (1995-2011);
FJ Cruiser (2006-2013);
GT86 (2012-2020);
Hiace (1967-2012);
Highlander (2001-obecnie);
Hilux (1969-obecnie);
iQ (2008-2012);
Matrix (2001-2014);
Mirai (2021-obecnie);
Model F (1980-1990);
MR2 (1984-2007);
Land Cruiser (1954-obecnie);
Land Cruiser BJ (1951-1955)
Land Cruiser V8 (2008-2015);
Paseo (1991-2000);
Picnic (1996-2001);
Previa (1990-2019);
Prius (1997-obecnie);
Proace (2013-obecnie);
Proace City (2019-obecnie);
RAV 4 (1994-obecnie);
Sequoia (2001-obecnie);
Sienna (1997-obecnie);
Soarer (1981-2000);
Starlet (1978-1999);
Supra (1979-obecnie);
Tacoma (2005-2015);
Tercel (1978-1999);
Tundra (2000-2009);
Urban Cruiser (2009-2012);
Venza (2008-2015);
Verso (2009-2018);
Verso-S (2011-2013);
Yaris (1999-obecnie);
Yaris Hybrid (2012-2014);
Yaris Verso (1999-2005).

Samochody Toyoty w sportach motorowych

Toyota ma na swoim koncie wiele sukcesów sportowych. W dwóch poprzednich sezonach za kierownicą Toyoty Yaris WRC mistrzami świata zostali Sébastien Ogier (2020) i Ott Tänak (2019). Japoński producent dominował w kategorii WRC także w I połowie lat 90. XX wieku, kiedy to po najwyższe laury w Toyocie Celica sięgali: Carlos Sainz, Juha Kankkunen i Didier Auriol. Ponadto, w sezonach: 1993, 1994, 1999 i 2018 Toyota zwyciężała w klasyfikacji konstruktorów. Jest też inna ciekawostka związana z Toyotą. Polski kierowca wygrał tym autem mistrzostwo kraju. W 1998 roku Robert Gryczyński w Corolli WRC zdobył tytuł rajdowego mistrza Polski.

Toyota w F1 i innych sportach motorowych

Ale Toyota to nie tylko WRC. Japończycy wygrywali również prestiżowy wyścig 24h Le Mans. w 2018 i 2019. W obu edycjach najszybsza była Toyota TS050 Hybrid, a w kokpicie zasiadali: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima i Fernando Alonso. Toyota Hilux odniosła zaś triumf w Rajdzie Dakar. Niestety, nie wszystkie sportowe auta Toyoty były takie udane. Cień na markę rzuca zupełnie nieudany epizod w Formule 1. Toyota jako konstruktor uczestniczyła w F1 w latach 2002-2009. Producent wydał olbrzymią kwotę na rozwój bolidów, jednak nie przełożyło się to na żadne zwycięstwo, nie mówiąc o tytułach mistrzowskich. Najwyższa pozycja w klasyfikacji konstruktorów to czwarta z sezonu 2005.

Toyota w Polsce

Polska historia Toyoty rozpoczęła się 31 grudnia 1990 roku, kiedy zarejestrowano spółkę Toyota Motor Poland. Początkowo sprowadzono 300 egzemplarzy 3-drzwiowej Corolli E90. Co ciekawe, nasz kraj był bliski wprowadzenia do produkcji licencjonowanej Toyoty Corolli już w latach 70., jednak ostatecznie licencja przypadła Fiatowi 126p. Z każdym kolejnym rokiem marka była coraz bardziej znana w Polsce. W 1992 roku firma zorganizowała jazdy próbne Corollą i Cariną II na torze w Miedzianej Górze co było wówczas wyjątkowym przedsięwzięciem.

Najchętniej kupowane modele Toyoty nad Wisłą

Polacy od lat chętnie wybierają samochody Toyota. Auta japońskiego producenta znalazły się w czołówce najczęściej sprzedawanych wozów. W pierwszej dziesiątce uplasowały się modele Toyota: Aygo, C-HR, RAV4 i Corolla, natomiast Yaris zajęła pierwsze miejsce w całym zestawieniu. Wcześniejsze lata były równie owocne dla Toyoty, która okupowała pozycję lidera w statystykach sprzedaży.

Toyota - czy wiesz, że:

Toyota od 1966 roku produkowała i sprzedawała model Corolla średnio co 37 sekund. W 2013 roku ten wynik został wyśrubowany do 27 sekund.
Ten sam model jest najpopularniejszym autem poruszającym się po afrykańskich drogach.
Każdy pracownik koncernu jest ważny, niezależnie od zajmowanego stanowiska. Jeśli dana osoba zauważy błąd, to może zatrzymać całą linię produkcyjną bez konsekwencji ze strony szefa.
W mentalności pracowników leży szukanie i rozwiązywanie problemów, a nie obrzucanie oskarżeniami innych osób.
Japoński producent sukcesywnie rozszerza swoją działalność, która obejmuje obecnie ponad 160 krajów i regionów świata. Tak globalnie nie działa nawet sam McDonald’s.
Pierwszym państwem, które zaczęło importować auta Toyoty nie są wcale Stany Zjednoczone, ale…Brazylia. Lata 50. i 60. XX wieku to dynamiczny rozwój marki, co znalazło odzwierciedlenie m.in. w „kraju kawy”. Ze względu na zły stan tamtejszej infrastruktury największą popularnością cieszył się model Land Cruiser. Dzięki napędowi na wszystkie koła doskonale radził sobie ze stanem ówczesnych dróg.
Toyota jest rekordzistą jeśli chodzi o liczbę patentów. Ponad 1000 jest własnością Japończyków.
W 1996 roku, czyli w 60. rocznicę premierowego modelu AA, Toyota wyprodukowała 100 egzemplarzy, które stylistycznie nawiązywały do kultowego modelu. Samochód był sprzedawany wyłącznie w Japonii i nosił oznaczenie Classic.
Toyota jest pionierem w kwestii masowej produkcji pojazdów hybrydowych. Mowa tu o modelu Prius, który zadebiutował w 1997 roku. Co więcej, Prius zyskał wielką popularność w USA. Ponad 40% wyprodukowanych aut hybrydowych w tej wersji trafiło na rynek amerykański.

Toyota - od przemysłu tekstylnego do potentata motoryzacyjnego