Warszawa - Trasa Łazienkowska. Rozpoczynają się prace remontowe. Utrudnienia na tym odcinku potrwają do marca 2026 r.

Prace remontowe Trasy Łazienkowskiej w Warszawie rozpoczęły się w lutym 2022 r. Inwestycja obejmuje przebudowę wiaduktów nad Paryską i Bajońską, które zastąpione zostały nowymi konstrukcjami o długości ok. 400 m. Te wiadukty powstały w 1974 r. jako część modernizacji infrastruktury wzdłuż tej strategycznej trasy.

W ramach inwestycji nieplanowanym etapem stała się wymiana podbudowy jezdni. Projekt zakładał wymianę jedynie górnej warstwy nawierzchni, natomiast głębiej położone warstwy okazały się w złym stanie technicznym, co wymagało gruntownej rekonstrukcji nawierzchni.

Cała inwestycja miała planowo zakończyć się w połowie 2025 r., a aktualnie termin zakończenia przesunięty na lipiec 2026 r. Prace obejmują przebudowę wiaduktów nad Paryską i Bajońską, modernizację instalacji podziemnych oraz budowę oświetlenia ulicznego.

W marcu 2025 r. ruszyła rozbiórka wiaduktu południowego, a w lipcu 2026 r. planowane jest zakończenie inwestycji. Inwestycja prowadzi Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, a roboty budowlane realizuje firma WARBUD.

Prace remontowe obejmują także przebudowę instalacji podziemnych, budowę oświetlenia oraz montaż ekranów akustycznych. Na odcinku alei Stanów Zjednoczonych od Bajońskiej do Międzynarodowej zostaną zamontowane ekrany akustyczne, a jezdnia zostanie wyłożona specjalną, cichą nawierzchnią.

Trasa Łazienkowska biegnie od Ochoty przez Śródmieście i most Łazienkowski na prawy brzeg Wisły, w kierunku Saskiej Kępy i Grochowa.

Modernizacja Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie obejmuje prace przy al. Stanów Zjednoczonych, a całość inwestycji ma zakładać wyburzenie i zbudowanie od nowa dwa wiadukty nad ulicą Bajońską i Paryską. W ramach inwestycji trwa także przebudowa instalacji podziemnych oraz zastosowanie cichej nawierzchni, co przyczyni się do poprawy jakości życia mieszkańców okolicznych budynków.

Inwestycja została sfinansowana z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych w kwocie 101 359 257,40 zł. Roboty budowlane realizuje firma WARBUD, współpracując z partnerami Eurovia i SKANSKA.

Wymiana wszystkich warstw jezdni jest konieczna, co wymaga powstania podbudowy nowej jezdni północnej. Termin układania nawierzchni - maj 2025 r. Roboty obejmują prace brukarskie, przebudowę sieci teletechnicznej, budowę oświetlenia drogowego oraz ekranów akustycznych.

Przed remontem codziennie korzystało ponad 120 tys. aut dziennie. Prace obejmują również remont al. Stanów Zjednoczonych, zasadzanie 70 drzew oraz modernizację sieci wodociągownej, gazowej, elektroenergetycznej i telekomunikacyjnej.

Planowane modyfikacje ruchu drogowego rozpoczną się 14 lutego 2025 r. o godz. 22:00, gdy nowy wiadukt Trasy Łazienkowskiej zostanie otwarty dla pasażerów. Modernizacja infrastruktury wzdłuż tej trasy obejmuje przebudowę wiaduktów nad Paryską i Bajońską z 1974 roku, które zastąpione zostaną nowoczesnymi konstrukcjami. Kalendarz prac drogowych dzieli się na trzy etapy, z których każdy wymaga innej konfiguracji dostępnych pasów ruchu.

W pierwszym etapie, obowiązującym od 14 lutego 2025 r., po jednym pasie w każdym kierunku dostępnych jest dla wszystkich użytkowników. W weekendy udostępnione zostaną dwa pasy dla kierujących się centrum, co zwiększa objętość ruchu w godzinach szczytu. W poniedziałki powraca do jednego pasa w każdym kierunku, a od środy 19 lutego dostępnych zostaje już trzy pasy - jeden prowadzący do centrum, dwa w drugim kierunku w stronę Grochowa i Wawra.

Zamknięcie południowego wiaduktu wymaga wygrodzenia wjazdu z Wału Miedzeszyńskiego, a estakady będą nieczynne od strony Pragi-Północ i Wawra. Obiekt pojazdów autobusów zarezerwowany pas znajduje się przy skrzyżowaniu z Międzynarodową, gdzie utrzymywany będzie jeden pas dla taksówek, pojazdów MTON i motocykli. Ruch będzie kierowany do alei Waszyngtona lub ulicy Fieldorfa, które pełnią rolę głównych objazdów poprowadzących w stronę zakładów modernizacyjnych.

Zjazd na Wał Miedzeszyński wraca w kierunku Pragi-Północ i Wawra, a skrzyżowanie z ulicą Międzynarodową straci połączenie z Trasą Łazienkowską. Objazd będzie prowadził ulicą Zwycięzców i Wałem Miedzeszyńskim, a kierowcy przejadą ulicą Paryską pod Trasą Łazienkowską. Wprowadzanie zmian podzielone jest na trzy etapy, a oświetlenie drogowe stanowi istotny element zapewniający bezpieczeństwo ruchu w godzinach nocnych.

1. Sprawdź aktualny stan odcinków zamkniętych na stronie utrudnieniadrogowe.pl
2. Ustal najbliższy termin otwarcia kolejnego pasa ruchu
3. Pobierz aplikację miejską z mapą alternatywnych tras
4. Zaplanuj wyjazd z wyprzedzeniem - utrudnienia trwają do marca 2026 r.
5. Rozważ alternatywne połączenia: aleja Waszyngtona, ulica Fieldorfa
6. Zwróć uwagę na godziny zmian - weekendy dwa pasy od centrum
7. Pamiętaj o zarezerwowanym pasie dla autobusów przy Międzynarodowej

Główną alternatywą dla kierowców pracujących w okolicach Trasy Łazienkowskiej będzie objazd przez Zwycięzców i Wał Miedzeszyński, który pozwoli utrzymać dostęp do centrum oraz Pragi-Północ i Wawra. Zjazd na Wał Miedzeszyński wraca w kierunku Pragi-Północ i Wawra, umożliwiając płynne skróty do centrum bez konieczności korzystania z uszkodzonej sekcji. Kierowcy mogą przejażdżać ulicą Paryską pod Trasą Łazienkowską, co stanowi istotne połączenie z sąsiednimi dzielnicami. Te alternatywne trasy zostały uzgodnione na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. o szczegółowym planie ruchu drogowego.

Przy skrzyżowaniu z Międzynarodową zachowane zostaną trzy pasy jezdni - jeden w kierunku centrum, dwa w drugim kierunku. W ramach praktyczny przewodnik po zmianach wprowadzono specjalne rozwiązanie: jeden pas pozostaje zarezerwowany dla autobusów, taksówek, pojazdów MTON i motocykli. Dzięki temu utrzymanie skróty do centrum będzie możliwe nawet w godzinach szczytu. Nowy wiadukt otwarto 14 lutego 2025 r. w godzinach wieczornych, co umożliwia jazdę w obie strony już od tego dnia.

Skrzyżowanie z ulicą Międzynarodową straci połączenie z Trasą Łazienkowską, co wymusza zmianę układu ruchu. Podwójne zawieszenie pod wiaduktami niższe niż dotychczast, co wymaga nowego rozwiązania konstrukcyjnego. Zamknięty zostanie przejazd pod wiaduktami ulic Wąchocką i Bajońską, a zamiast tego utrzymywany będzie ruch dwukierunkowy. Te zmiany są zgodne z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane, która reguluje warunki techniczne budowy i użytkowania dróg.

Wprowadzanie zmian podzielone jest na trzy etapy, co zapewnia płynne przejście dla kierowców. Od piątku 14 lutego 2025 r. od godziny 22:00 - po jednym pasie w każdym kierunku, w weekend dwa pasy dla jadących od centrum, w poniedziałek ponownie jeden pas dla każdego kierunku. Od środy 19 lutego dostępne będą trzy pasy. Ruch przy Międzynarodowej będzie trzy pasy, z czego 1 pas w każdym kierunku zarezerwowany jest dla autobusów, taksówek, pojazdów MTON i motocykli.

Zaleca się sprawdzenie aktualnych informacji na stronie Warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich przed wyjazdem w marcu 2026 r. Kierowcy powinni korzystać z aplikacji nawigacyjnej z opcją unikania utrudnień przy planowaniu trasy. Warto rozważyć korzystanie z komunikacji miejskiej w dni powszednie, gdy objazdy mogą być mniej dogodne.

Zmiany w infrastrukturze Trasy Łazienkowskiej wprowadzają istotne modyfikacje dla wszystkich użytkowników drogi. Od strony północnej Trasy Łazienkowskiej zostanie udostępniona ścieżka rowerowa, natomiast po stronie południowej droga rowerowa zostanie zamknięta. Rowerzyści będą kierowani specjalnie znakami nakazującymi kontynuację ruchu po północnej stronie, co zapewnia płynność przejazdów. Istotny wpływ na bezpieczeństwo dla rowerzystów mają także niższa wysokość podwójnego zawieszenia pod wiaduktami, wymagana ze względu na modernizację konstrukcyjnych rozwiązań.

Plany envisują zamknięcie wszystkich przejść i przejazdów dla rowerów pod wiaduktami na wysokości ulic Rapperswilskiej i Wandy. Piesi będą mogli przechodzić pod wiaduktami jedynie po jednej stronie ulicy Paryskiej, co ogranicza dostępność przejść wzdłuż tej części trasy. Nie będą one mogły przechodzić pod Trasą Łazienkowską ani ulicami Bajońską i Wąchocką, ani po południowej stronie trasy pomiędzy Bajońską a Rapperswilską. Te ograniczenia mają na celu zwiększenie komfortu pieszych oraz umożliwienie bezpiecznego przebiegu robotów remontowych.

Ruch przy międzynarodowej jednocześnie zostanie zredukowany do trzech pasów: jeden dedykowany kierunkowi jazdy do centrum oraz dwa pasy w drugim kierunku. Wśród nich znajduje się pas specjalnie przeznaczony dla autobusów, taksówek, pojazdów MTON oraz motocykli, co zapewnia priorytet dla transportu publicznego i służb specjalnych. W przyszłym tygodniu rozpocznie się demontaż nawierzchni starego wiaduktu, następnie rozpocznie się rozbiórka konstrukcji, a nowy wiadukt Trasy Łazienkowskiej zostanie otwarty 14 lutego w godzinach wieczornych.

Praktyczne wskazówki dla użytkowników drogi powinny uwzględniać złożoność wprowadzonych zmian. Roboty budowlane obejmują prace brukarskie, przebudowę sieci teletechnicznej, budowę oświetlenia drogowego oraz ekranów akustycznych, które pomagają ograniczyć hałas z konstrukcji. Wiadukt otwiera ruch 14 lutego w godzinach wieczornych, a jego uruchomienie jest kluczowym etapem modernizacji infrastruktury. Rowerzyści - korzystają ze ścieżki północnej, by uniknąć utrudnień, a piesi - przechodzą pod Paryską, korzystając z ograniczonej dostępności przejść.

Przed wyjazdem po Saską Kępę w marcu 2026 r. warto przygotować się na nowe warunki ruchu. Zaleca się korzystanie z alternatywnych tras przez alei Waszyngtona lub ulicę Fieldorfa, szczególnie w weekendy, kiedy ruch jest bardziej zatłoczony. Rowerzyści powinni sprawdzić aktualne znaki nawigacyjne przed wjazdem na Trasę Łazienkowską, by uniknąć niepotrzebnych utrudnień. Użytkownicy drogi powinni monitorować oficjalne komunikaty Miasta na temat postępu prac remontowych, co pozwoli na podjęcie świadomych decyzji dotyczących wyboru trasy.

LICZBA PASÓW DLA RUCHU W ZALEŻNOŚCI OD DNIA I ETAPU

Inwestycja modernizacyjna Trasy Łazienkowskiej uzyskała dofinansowanie z budżetu państwa w wysokości 101 159 257,40 zł z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Przyznane środki stanowią część mechanizmu wsparcia infrastruktury miejskiej, który umożliwia sfinansowanie robót o istotnym znaczeniu publicznym. Dzięki temu rozwiązaniu fragment tej drogi ulegnie kompleksowej rewitalizacji, a koszt inwestycji zostanie znacząco zredukowany ze środków centralnych.

Wykonawcy inwestycji to dwie firmy: WARBUD oraz Eurovia. W tej realizacji generalnym wykonawcą budowlanym pełni WARBUD, który koordynuje prace i nadzoruje jakość wykonania. Modernizację prowadzi Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta w Warszawie, zapewniając, że roboty są zgodne z obowiązującymi standardami i planami urbanistycznymi. Współpraca kilku podmiotów zapewnia efektywne wykorzystanie czasu i zasobów.

Zakres prac jest szeroki i obejmuje m.in. przebudowę instalacji podziemnych, budowę oświetlenia drogowego, montaż ekranów akustycznych oraz układanie cichej nawierzchni. Również istotnym elementem jest zasadzanie 70 drzew i licznych krzewów, co przyczyni się do poprawy warunków mikroklimatu wzdłuż trasy. Każdy z tych etapów został starannie zaplanowany, aby minimalizować wpływ na codzienny ruch miejski.

Rządowy Fundusz Polski Ład - przyznaje - dofinansowanie

WARBUD - jest - generalnym wykonawcą

Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta - prowadzi - modernizację

W roku 2025-2026 realizowana jest kompleksowa rewitalizacja Trasy Łazienkowskiej w Warszawie. Prace trwają od lutego 2022 r., a obecny etap obejmuje przebudowę wiaduktów na Saskiej Kępie. Poniżej znajdą się odpowiedzi na najważniejsze pytania dotyczące tymczasowych utrudnień i planowanych zmian w ruchu.

Kiedy otwarty zostanie nowy wiadukt?

Nowy wiadukt Trasy Łazienkowskiej otwiera się 14 lutego 2025 r., a dokładna pora to 22:00. Inwestycja realizowana jest przez Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta. Otwarcie nastąpi w godzinach wieczornych, a nowy wiadukt umożliwi ruch w obu kierunkach. W przyszłym tygodniu rozpocznie się demontaż nawierzchni starego wiaduktu, następnie rozbiórka konstrukcji.

Jakie będą objazdy dla autobusów?

Jednym pasem pozostanie zarezerwowany dla autobusów, taksówek, pojazdów MTON i motocykli. Autobusy będą zatrzymywały się przy Międzynarodowej i Saskiej. Skrzyżowanie z ulicą Międzynarodową straci połączenie z Trasą Łazienkowską, a objazd będzie prowadził ulicą Zwycięzców i Wałem Miedzeszyńskim. Plany zakładają objazdy dla autobusów wzdłuż alternatywnych dróg, by zminimalizować opóźnienia w transporcie zbiorowym.

Czy droga dla rowerów będzie otwarta całą długość trasy?

Droga rowerowa Trasa Łazienkowska otwarta zostanie po północnej stronie trasy, a po jej południowej stronie zostanie zamknięta. Znaki będą kierowały rowerzystów do otwartej ścieżki. Przejazd i przejazd dla rowerów pod wiaduktami na wysokości ulic Rapperswilskiej i Wandy zostaną zamknięte. Te zmiany wpływają na bezpieczeństwo i komfort użytkowników tej części infrastruktury.

Jak długo trwa remont al. Stanów Zjednoczonych?

Termin zakończenia inwestycji został przesunięty na lipiec 2026 roku, a wcześniej planowano zakończenie w połowie 2025 r. Prace obejmują przebudowę jezdni północnej alei Stanów Zjednoczonych od Bajońskiej do Międzynarodowej. Układanie nawierzchni planowane jest w maju. Remont al. Stanów Zjednoczonych wymaga dodatkowego czasu ze względu na złożoność robót fundamentowych.

Kiedy zakończenie inwestycji?

Inwestycja zostanie zakończona w lipcu 2026 r. Prace remontowe Trasy Łazienkowskiej w Warszawie trwają od lutego 2022 r. Inwestycja obejmuje przebudowę wiaduktów nad Paryską i Bajońską, które powstały w 1974 roku. W efekcie cała modernizacja drogi zostanie ukończona w wyznaczonym terminie.

Jakie zmiany wystąpią w ruchu pieszych?

W wyniku prac tymczasowo zmienione zostaną przejścia dla pieszych przy wybranych skrzyżowaniach. Nowe przejścia będą oznakowane i utrzymywane w stanie niezawodnego dostępu. Piesi będą mogli korzystać z istniejących ścieżek, ale konieczne będą dodatkowe instrukcje i pomoc drogowych pracowników w godzinach szczytu.

Nowy wiadukt-otwiera się-14 lutego 2025, Autobusy-korzystają-z-objazdów-Międzynarodowa i Saską, Rowerzyści-trafiają-na-ośnie-północnej-Trasy.

Przed wyjazdem po Saską Kępę w marcu 2026 r. warto sprawdzić aktualny stan objazdów na stronie Miasta Warszawy. Zaplanowanie podróży poza godzinami szczytu pozwoli uniknąć korków na nowo otwartym wiadukcie. Roweryzując, należy korzystać z otwartej najbliższej ścieżki po północnej stronie Trasy Łazienkowskiej, oznaczonej specjalnymi znakami.