Objawy uszkodzonej dwumasy w dieslu

Co to jest koło dwumasowe w silnikach wysokoprężnych i jak działa?

Dwumasa to część układu napędowego silnika, która jest stosowana głównie w samochodach wyposażonych w silniki wysokoprężne, czyli diesla. Składa się z dwóch połączonych ze sobą tarcz sprzęgłowych, które są połączone specjalnym mechanizmem sprężynowym, umieszczonym wewnątrz koła zamachowego. Dwumasa ma za zadanie tłumienie drgań, które powstają w czasie pracy silnika i zastąpiła przestarzały tłumik drgań skrętnych. Gdy silnik pracuje w niskich obrotach, koło zamachowe przenosi moment obrotowy na tarczę sprzęgłową poprzez mechanizm sprężynowy, który działa jak amortyzator. Dzięki temu, drgania wywołane przez silnik są znacznie mniej odczuwalne dla kierowcy, co poprawia komfort jazdy, i chroni także inne elementy układu napędowego.

Objawy uszkodzonej dwumasy w dieslu

Jakie są objawy uszkodzonej dwumasy w dieslu? Uszkodzone dwumasowe koło zamachowe w silniku diesla daje najczęściej symptomy w postaci drgań i hałasu, które mogą być odczuwalne jako wibracje w kabinie samochodu oraz stukanie lub trzaski dochodzące z okolic skrzyni biegów. Uszkodzona dwumasa może również wpłynąć na trudności w zmianie biegów, co może przejawiać się zacinkami lub szarpnięciami przy włączaniu biegu, a także niepłynnym przejściem z jednego biegu na drugi. Kolejnym objawem uszkodzonej dwumasy jest spadek mocy silnika, co może objawiać się brakiem reakcji na pedał  sprzęgła i przyspieszenia lub zmniejszeniem mocy, co widać na przykład na podjazdach. Uszkodzona dwumasa może również prowadzić do ślizgu sprzęgła, co objawia się trudnościami w ruszaniu na wzniesieniu lub zmianą biegów przy dużej prędkości. Wreszcie, uszkodzona dwumasa może spowodować wzrost temperatury oleju w skrzyni biegów, co może prowadzić do poważnych problemów z przekładnią.

Jak zadbać o dobry stan dwumasy?

Aby uniknąć kosztownych napraw związanych z uszkodzeniem dwumasy w silniku diesla, warto zadbać o jej odpowiednie użytkowanie i regularne przeglądy. Nie bez znaczenia ma tu twój styl jazdy. Dwumasa jest bardzo wrażliwa na szarpnięcia i przeciążenia, które mogą prowadzić do awarii. Dlatego ważne jest, aby delikatnie ruszać z miejsca i unikać nagłych przyspieszeń oraz hamowań. Jeśli musisz zostawić samochód na dłuższy czas, lepiej wyłączyć silnik. Długie postoje na włączonym silniku mogą prowadzić do przegrzania i uszkodzenia dwumasy.

Niewłaściwy poziom lub stan oleju silnikowego może wpłynąć na pracę podzespołu i prowadzić do jego uszkodzenia. Dlatego warto regularnie sprawdzać poziom oleju i wymieniać go zgodnie z zaleceniami producenta. Unikaj też długiego trzymania pedału sprzęgła wciśniętego oraz nagłych zmian obrotów silnika. 

Czy warto naprawiać uszkodzoną dwumasę, czy lepiej wymienić na nową?

Decyzja, czy warto naprawić uszkodzoną dwumasa w silniku diesla, czy lepiej wymienić ją na nową, zależy od kilku czynników. Weź pod uwagę koszt naprawy w porównaniu do kosztów wymiany. W niektórych przypadkach naprawa może być tańsza niż wymiana koła dwumasowego, ale w innych przypadkach, koszt naprawy może być zbliżony lub nawet przewyższać koszt nowej dwumasy. Jeśli samochód jest już stary i ma wysoki przebieg, to warto uszkodzone koło dwumasowe wymienić na nowe, ponieważ prawdopodobieństwo kolejnej awarii jest znacznie większe. Nowa dwumasa często jest bardziej wytrzymała i niezawodna niż naprawiana, co może zapewnić większe bezpieczeństwo i spokój podczas jazdy. Jeśli chcesz obciąć koszty, zamiast zakupu oryginalnej części, możesz zdecydować się na zamiennik.

Zadbanie o dwumasę w silniku diesla jest kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa i zapobiegania kosztownym naprawom. Regularna wymiana oleju, unikanie gwałtownych przyspieszeń i zmian biegów, a także unikanie przeciążenia silnika mogą pomóc w przedłużeniu żywotności dwumasy. Pamiętaj, że zadbanie o dobry stan pojazdu to inwestycja w bezpieczeństwo i długowieczność.