Lamborghini Countach LP 500 S dane techniczne, spalanie, opinie

Ciągłe dążenie do jak najlepszych osiągów nie idzie w parze z autem, które jest ergonomiczne. Ze względu na próby osiągnięcia jak najniższych oporów aerodynamicznych, połączonych z dużym dociskiem i stabilnością pojazdu na zakrętach poskutkowały niezwykle szeroką, zwartą i jednocześnie niską bryłą samochodu. Powoduje to, że wsiadanie, jak i wysiadanie z pojazdu jest niezwykle trudne, nie ułatwia tego fakt, że drzwi otwierają się w bardzo niestandardowy jak na auta z tamtego okresu sposób - do góry, sprawia to, że otwór, przez który musi przecisnąć się kierowca, jest wyjątkowo mały i niewygodny. W środku natomiast ilość miejsca określić można jako niezbędne minimum. Pozycja jest bardzo mocno leżąca, co w połączeniu z niewielkimi szybami sprawia dość klaustrofobiczne wrażenie. Wnętrze, chodź luksusowe sprawia wrażenie bardzo surowego, nie ma tutaj miejsca na metalowe czy drewniane elementy, pierwsze skrzypce grają materiały lekkie, pokryte zamszem oraz skórą. Zegary są dobrze widoczne dla kierowcy, widać na nich wszystkie wymagane informacje, takie jak ciśnienie oleju, czy stan ładowania.

Czy drastyczna redukcja masy połączona z dążeniem do opływowego kształtu przyniosły rezultaty? Okazuje się, że tak. Lamborghini Countach S jest pierwszym pojazdem tej marki, które było w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 5 sekund. Osiągi te nie były jednak w zasięgu wszystkich egzemplarzy. Dlaczego? Zależnie od wersji pojazdu montowane były w nim różne silniki, zmieniał się również kształt nadwozia. Najsłabszy był 4 litrowy V12 o mocy 385 koni mechanicznych. Pozwalał on na osiągnięcie 316 km/h jednocześnie zapewniając przyspieszenie 0-100 na poziomie 5,4 s. Wraz z rozwojem modelu, montowane były w nim coraz mocniejsze silniki, o coraz lepszej specyfikacji, wszystkie były jednak w układzie V12. Najmocniejszy z nich miał 5,2 L pojemności i generował oszałamiające jak na tamte czasy 455 koni mechanicznych, było to możliwe, dzięki zastosowaniu specjalnych głowic posiadających po 4 zawory na cylinder. Warto w tym miejscu wspomnieć, że sama moc nie jest aż tak imponująca, w zestawieniu, chociażby z amerykańskimi musclecarami z tamtego okresu, znacznie znaczenia w przypadku Lamborghini Countacha ma coś innego - generuje relatywnie dużą moc z każdego litra pojemności, oraz jest niezwykle lekki. To właśnie to wyróżnia go w zestawieniu z konkurencją zza wielkiej wody.

Jak widać Lamborghini Countach S jest autem kultowym, które na wiele lat wpisało się w obraz firmy i sprawiło, że ludzie przez wiele lat kojarzyli ją z tym konkretnym modelem. Poza dużym sukcesem sprzedażowym można więc stwierdzić, że było on niesamowitym marketingowym strzałem w dziesiątkę, który pozwolił firmie stać się symbolem luksusu.

Autor zdjęcia: Alexandre Prévot via wikipedia CC BY-SA 2.0